为研究推动我市物流业高质量发展，加快培育我市物流领域市场主体，精准研判全市现代物流行业发展态势，倾听企业发展诉求，统筹谋划产业高质量发展新路径，7月2日下午，由市发改委牵头，天津市现代物流协会承办的天津市重点物流企业座谈会在安达集团六楼会议室圆满召开。

  本次会议由天津市政总院综合交通发展研究院专业总工、天津市现代物流协会秘书长主持。天津市委财经委员会办公室秘书处处长、二级巡视员戴太华，天津市发改委服务业消费处处长曾辉等主管部门领导出席会议并现场指导、交流发言。安达集团党委书记、董事长崔洪金出席会议。同时天津丰田物流、中国邮政速递物流（天津）、广通公司、招商物流、天津顺丰、滨海泰达物流、G7物联、天津食品供应链、传化物流、天津港国际物流、天津京邦达（京东）、联合运输等14家全市重点龙头物流企业负责人齐聚一堂，共话行业现状、共研转型路径、共商发展大计。

  本次参会企业涵盖专业运输、专业仓储、综合供应链服务、网络平台整合服务四大核心业态，覆盖国企、民企、平台科技企业等多元市场主体，代表性强、覆盖面广，全面展现了天津市现代物流产业发展整体格局与发展现状。座谈现场氛围务实高效、交流坦诚深入。各参会企业代表依次发言，集中展示了企业在数字化转型、智能仓储升级、绿色低碳发展、供应链体系优化等方面的创新实践与阶段性成果，同时直面行业发展瓶颈，聚焦成本压力、运力结构、政策落地、行业监管、供应链协同等共性问题，实事求是反映企业经营实际困难，积极建言献策。

  会上，安达集团党委书记、董事长崔洪金结合商品车物流行业深耕经验，针对当前整车物流行业突出困境作重点发言，精准剖析行业现存结构性难题。他指出，当前国内汽车市场竞争日趋白热化、行业内卷加剧，汽车产业已进入优胜劣汰的深度调整期。近两年，各大汽车主机厂持续压缩各类成本，采购端完全以价格为导向，持续压降物流服务费用，行业运价持续走低。目前按照国家规范标准，8至9台合规装载车型的运输价格已普遍低于实际运营成本，行业陷入“合规经营即亏损”的被动局面。 受此影响，行业乱象频发，部分小型物流企业为压缩成本、维持运营，铤而走险采取超载超限等违规运营方式维系生存，严重扰乱整车物流行业公平竞争秩序。反观始终坚守合规经营、严守行业底线的正规大型物流企业，在持续低价竞争和合规运营的双重压力下，经营举步维艰，发展压力巨大。他建议，畅通天津市物流产业与装备制造、外贸进出口等重点产业的对接联动机制，深化产业供需精准匹配，持续优化物流组织模式，补齐供应链配套短板弱项；同时强化政策性扶持力度，持续优化本土物流企业发展环境，助力正规企业纾困解难，规范行业经营秩序，推动全市物流行业健康良性、高质量发展。

   会上，各主管部门领导认真倾听企业诉求、逐条记录意见建议，对企业提出的行业痛点、发展困惑进行现场回应与政策解读。领导充分肯定全市物流企业在稳流通、保民生、促发展中的重要支撑作用，并表示将系统梳理汇总本次座谈会企业提出的各类问题与建议，进一步细化研究、分类落实，持续完善物流产业配套政策、优化行业监管方式、健全政企沟通机制，精准赋能企业纾困增效，推动天津现代物流产业规模化、规范化、绿色化、智能化升级。